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Camión volquete fuerte de la mina de Sinotruk HOWO 6x4 en los mercados de África y de Suramérica

Comentarios de cliente

Cargador de la rueda (168)

Excavador hidráulico de la correa eslabonada (97)

Niveladora de la correa eslabonada (121)

Rodillo de camino del compresor (93)

Graduador del motor de la construcción (27)

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camión volquete de la explotación minera (33)

Grúa de torre (20)

máquina de la trituradora de piedra (71)

Carretilla elevadora de motor diesel (59)

Máquina de fabricación de ladrillo (10)

Recambios del material de construcción (264)

equipo minero industrial (100)

Certificación

De buena calidad Excavador hidráulico de la correa eslabonada para las ventas

Gracias por toda su cooperación, más órdenes, el mejor servicio .....

—— Johnny Benson

Ayer, cooperamos y confiábamos en cada uno, mañana, nosotros compartimos la misma respiración para provechoso para ambas partes. Mi amigo, gracias.

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Camión volquete fuerte de la mina de Sinotruk HOWO 6x4 en los mercados de África y de Suramérica

Ampliación de imagen : Camión volquete fuerte de la mina de Sinotruk HOWO 6x4 en los mercados de África y de Suramérica

Datos del producto:

Lugar de origen:	China
Nombre de la marca:	SINOTRUK HOWO
Certificación:	ISO/CCC
Número de modelo:	ZZ5707V3840CJ

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1
Precio:	$ 75000-$ 80000
Detalles de empaquetado:	Desnudo, pero con la cera rociada.
Tiempo de entrega:	25 días laborables después del pago recibido
Condiciones de pago:	Western Union, L/C, T/T
Capacidad de la fuente:	1.000 unidades por mes

Contacto

Descripción detallada del producto

Nombre del producto:	Camión volquete	Aplicación:	Transporte
Poder de caballo:	266-420 caballos de fuerza	Tipo de impulsión:	6x4
Cabina:	HW76	Cuerpo del cargo (CBM):	25,06
Alta luz:	construction dump trucks , sinotruk dump truck

Camión volquete fuerte de la mina de Sinotruk HOWO 6x4 en los mercados de África y de Suramérica

Especificaciones:

Camión del rey volquete de la explotación minera de Sinotruk Howo
Modelo del chasis	ZZ5707S3840AJ (tipo de conducción de la mano izquierda)
Año de la producción	2016, nuevo camión.
Cabina	HW76cab, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, el asiento de conductor ajustable humedecido, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque.
Motor	Haga: SINOTRUK Motor diesel de la inyección directa del movimiento del diesel 4 Modelo del motor: WD615.47, euro 2, 371 HP 6-cylinder conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y a intercooling Dislocación: 9,726 L
Transmisión	HW19710, 10F y 2R, con el PTO Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
Dirección	Dirección de poder de ZF, modol ZF8118, dirección hidráulica con assitance del poder
Eje delantero	HF12, KILOGRAMOS 1x12000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz
Con eje trasero	AC26, KILOGRAMOS 2x26000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 4,42
Eje de propulsor	Eje de propulsor doble de la junta universal con el reborde de acoplamiento engranaje-formado
Chasis	Capítulo: marco paralelo de la escalera del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y subframe reforzado todo el frío clavó a los miembros cruzados, tipo fortalecido. Suspensión delantera: 10 resorte plano semielíptico, amortiguadores de choque de doble acción telescópicos hidráulicos y estabilizador Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador
Freno	Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa encendido árbol delantero y parte posterior ruedas Freno auxiliar: freno del extractor del motor
Las eléctricas	Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativa puesta a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa
Neumáticos	14.00-25, 36PR
Depósito de gasolina	400L
Cuerpo del cargo	580028001700 milímetro, 27,6 CBM, suelan cara de 16 milímetros 12 milímetros, elevación delantera
Dimensión total	900033004200 milímetro

Asamblea del eje delantero HF12
El eje delantero puño-formado HF12 es un nuevo montaje que es desarrollado independientemente por Sinotruk para los vehículos de la mina. Utiliza integralmente el Yo-haz del molde, el tipo reforzado Φ500×210 freno, y otras piezas que sean convenientes para los vehículos de la mina.
El primer lote de muestra del eje delantero HF12 alcanza los objetivos deseados en la prueba de banco. Comparado con el eje delantero HF9 que es utilizado actualmente por los camiones volquete de HOWO, el eje delantero HF12 tiene capacidad más arriba de carga y mejora funcionamiento de frenado. Su capacidad de carga se aumenta en por lo menos 1/3. por lo tanto, el eje delantero HF12 es más conveniente para los vehículos que trabajan en las minas con condiciones de trabajo duras.

Árbol de impulsión AC26
El AC26 echó integralmente el árbol de impulsión doble de reducción con el lado de la rueda que el reductor es desarrollado independientemente por nuestra compañía y que es dedicado para los vehículos de la mina. Con diseño razonable y tecnología avanzada, el árbol tiene alta seguridad, capacidad de carga, de alta resistencia fuertes, y alta tiesura. Puede adaptarse a las condiciones de trabajo duras en las minas.

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